空 港 
    青岛空港口岸（青岛流亭机场），是青岛市民用航空运输使用的唯一机场，位于青岛市北部城阳区，东经120度22分30秒，北纬36度15分53秒，距市中心（中山路）直线距离23公里。1994年9月4日经国家批准为对外开放的一类航空港口岸。机场飞行区技术等级为民航4D。
    青岛空港口岸始建于1944年，建国后几经改造扩建，直到1982年才正式开辟国内民用航线。青岛流亭机场现有2600米×60×米×0.34米的水泥道面跑道一条，2600米×18米×0.34米混凝土滑行道一条。跑道和滑行道之间设五条联络道。可以起降B-737、757、767、MD-82、MD-90、A-300、A-320、C-130等型号的客货飞机。停机坪面积为7万平方米，可同时停放8架大中型飞机。机场通讯、导航设施较为先进，供电、供水、供油、气象、消防等设施配套齐全。
    青岛空港口岸候机楼面积10050平方米，分为国际、国内候机厅，有两座供旅客上下飞机的活动廊桥。并设有餐厅、酒吧、行李自动转盘、自动滑梯等设施。
    青岛空港口岸目前有执飞日本大阪、福冈、东京，韩国汉城、釜山、大丘，新加坡，香港，澳门的国际及地区间航线以及泰国曼谷旅游包机航线共计10条。和国内40多个大中城市通航。国际国内平均每周800多个航班。有15家中外航空公司从事经营活动。
港 口 
    青岛港是著名的天然良港，是中国沿黄流域和环太平洋西岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。2002年，青岛港完成货物吞吐量12213万吨，同比增长近20%；其中，集装箱吞吐量完成341万标准箱，同比增长29.2%，由2002年的世界集装箱大港第19位一举跨入第15强，是中国大陆最大的国际集装箱中转港。青岛港的外贸吞吐量达到8219万吨，同比增长17.1%，居我国沿海第二大外贸口岸。
    青岛海港口岸由青岛港的老港区、黄岛油港和前湾港区等一类口岸为主体和小港、积米崖、女岛二类口岸以及壳牌油气货主专用码头等组成。现有商用码头14座，泊位72个，其中，万吨级以上深水泊位30多个，五万吨级泊位7个。拥有泊位水深-14.5米的全国最大集装箱码头，泊位水深-21米的全国最大矿石码头，泊位水深-22米的全国最大原油码头和泊位水深-14.1米设备先进的煤炭码头。
    青岛港的年通过能力已经超过亿吨。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。目前有通行日本、韩国、港澳台、东南亚、美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、欧洲、非洲、美洲、波斯湾、地中海等国家和地区的国际集装箱干线12条，国际支线37条，国内支线9条，每月280班次。预测2005年拥有国际干线25条，国际支线58条，国内支线19条，每月700班次。有青岛-韩国仁川（每周2班）、青岛-日本下关（每周1班）两条客货班轮航线。外贸运输量已占到总吞吐量的67.43%，名列全国大陆沿海港口第一位。
青岛港集装箱干线示意图
铁 路 
    由铁路青岛港国际集装箱站直上第二条亚欧大陆桥的国际集 装箱运输已经贯通。由青岛港国际集装箱站直达兰州、成都、 西安、郑州、济南、济宁的6个直通式海铁联运项目亦开通, 可直接在当地办理通关手续。客运周转量56.31 亿人公里 ， 货运周转量255.41 亿吨公里。 
公 路 
    青岛公路交通十分发达，迄今为止，青岛市已建成济青、胶州湾、西流、双流、潍莱、栖莱、青银等7条高速公路。青岛公路通车总里程、百平方公里密度、高等级公路比重等指标均居全国同等城市前列，已初步达到发达国家水平。
    2003年是青岛公路发展的重要一年，同三线青岛段、206国道青岛段、前湾港疏港公路均将于年内建成通车。至2003年底，全市高速公路通车里程将达到520公里，高速公路里程和密度将位于全国各大城市之首。
    投资20亿元的青岛滨海公路将于年内全线开工，该路北起即墨丰城，南至胶南琅琊台，全长282.1公里，是青岛市有史以来规模最大，最为壮观的滨海交通干线。